2014年3月3日清晨——在安科纳船厂举行私人的下水仪式。CRN公司，隶属于法拉帝集团，专业化生产全定制级40——90米钢铝材质超级游艇。这艘61米CRN133由设计师Francesco Paskowski设计。
此游艇的建造凝聚了整个CRN船厂技术和工艺的精华：外部轮廓和内部布局由设计师Francesco Paszkowski与CRN技术部合作完成；CRN设计部与CRN技术部共同负责船体设计。
极富活力与动感的结构轮廓，简洁、圆润的线条——这些令人称赞的个性让这艘超级游艇有了极强的辨识性。
CRN第一次在60米这个级别建造专门为船主使用的甲板，它将带给船主最大的舒适度与私密性。
CRN主席兼CEO Lamberto Tacoli宣布：“每一艘新游艇的‘洗礼仪式’对船主以及整个公司来说都是一个令人兴奋的里程碑。对于此次下水我感到特别自豪，因为这是最近十年里我们建造的第八艘超过60米的超级豪华游艇。每一次下水标志着多年心血的完成以及一个对未来新希望的开始。CRN，引领建造希望之船，是世界上引以为傲意大利制造的杰出代表”
下水之后，游艇在四月底之前仍将留在船厂：在最终交付给船东之前，将完成严格的技术测试和内部装饰。
与此同时，除了这艘即将下水的60米游艇，还有5艘游艇正在CRN船厂建造中：3艘钢铝材质超级游艇——74米CRN131（Zuccon国际项目工作室设计），73米CRN132（Omega Architects公司设计），55米CRN134（Nuvolari & Lenard公司设计），以及一艘124尺定制法拉帝游艇和一艘122尺铝制“神话号”Riva游艇。
此外，2个游艇建造意向合同已经签署：灵感来源于七十年代的两艘44米“SuperConero”超级游艇；另一个意向书是建造一艘68米的超级游艇，这是迄今在亚洲市场获得的最大的订单。
61米CRN 133
安科纳船厂建造的第133号游艇，钢铝材质制成、全长61.3米、宽10.2米，配有两台卡特彼勒3512 C-C 1230 KW@1800rpm 发动机，允许最大航速15节、巡航速度14节。
游艇的整个建造过程由CRN技术部、Francesco Paszkowski设计公司、CRN设计部共同合作完成。
超级游艇有5个甲板附加一个底层甲板，5个宾客房间和一个主人套房能舒适的提供宾主12人休息，船员房间能容纳15名船员。
主甲板的用餐区包含在一个极其宽敞的主大厅里，可由船艉通过。中部的圆形会客室分隔开了主大厅与休息区；休息区有两个VIP双人套房，客人们可从靠近前部的电梯抵达。
下层甲板有另外三间VIP双人套房，每间房都配有单独盥洗室；船艏位置是船员区，设有6个双人间。而船艉被设计成一个整体娱乐休闲场所——折叠的船艉门打开后可变成一个宽大的海滩俱乐部。在甲板中部是发动机室以及装有两艘小艇的宽大艇库。
整个上层甲板作为船主专属，配有主人套房、室外的特色餐桌、室内的空中会客厅。靠近大厅前部的电梯，是主人的书房和卧室。在船艏部的室外水疗池可供主人放松与保健，宽大的室外空间可转化成一个太阳甲板使用。
与其它60米长的超级游艇有所不同，这艘CRN133有一个额外的甲板：飞行甲板，这是专门为船长设计的。从船艉向前走，有一个巨大玻璃表面和玻璃天窗的健身区域；浴室和圆形休息室把船长房间和驾驶员房间分开。
最后，太阳甲板上装有一个含挡风玻璃的水疗游泳池。